2017年开始运行!新一代曙光号寝台列车「TWILIGHT

2017年开始运行!新一代曙光号寝台列车「TWILIGHT

TWILIGHT EXPRESS 瑞风车体外观(图来自官网)


日本的寝台列车为许多铁道迷所爱戴,一趟虽然所费不赀,不过在顶级车舖睡一晚就能横跨日本东西的便利及新鲜感,成为资深日本旅迷必check的体验之一。日本有许多知名的寝台列车,其中于2016年3月停驶的曙光号寝台列车(Twilight Express)即将以新姿态与大家见面。

新接棒的寝台列车名为「TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE(瑞风)」,在前一代的名字上加上MIZUKAZE(瑞风),代表丰润之风、希望此列车为「瑞穗之国」的日本带来幸福及好运。此新寝台列车将于开始运行。新增情报请见「出发日及搭乘费用」,以下整理到目前(2017/12/18)的最新情报给大家。

车辆介绍:
2017年开始运行!新一代曙光号寝台列车「TWILIGHT

TWILIGHT EXPRESS 瑞风LOGO(图来自官网)


以「复古且带有质感」的设计理念,期望提供给乘客有品质且怀旧的旅程体验,像是坐在移动式的饭店般舒适。车头延续前代曙光号的设计、绿色车体上勾勒出金色流线,同时也能融入沿路的西日本风景。车内设计则以风靡昭和时期的装饰艺术为基础,车内的门来自日本中国地区5个县的木材、还有传统工艺品装饰。收纳式的床舖让乘客的空间利用更加便利,车厢有着大片的玻璃窗能让乘客简单观赏沿途的美景。


LOGO取瑞风英文「MIZUKAZE」的「M」为设计,像是风吹过相连的山峰般、还有天使在侧。整体上与前代的曙光号LOGO相似。以墨绿风格现身的车体,已于2016年9月开始上路测试,很快就会在明年春天与大家见面。

曙光瑞风号共有10个车厢。第一及第十车厢为展望车厢,「展望用甲板区」可实际在外头感受迎面而来的风,或选于展望室,观赏舒适且完整的沿途风景。第二至四、八、九号车厢则为单人或双人房(twin・single)车厢,第五车厢为休息交流车厢(Lounge Car),有吧檯及座位区。第六车厢则是用餐的餐厅车厢(食堂车),第七车厢为顶级客房用(Suite),内有独立的盥洗浴室、寝室及客厅。

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展望室(白天)

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展望室(夜晚)

单人房较少,双人房的车厢则有5个左右,看起来相当舒适。

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双人房(TWIN)车厢白天示意图

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双人房(TWIN)车厢夜晚示意图

位于第五车厢的休息室,除了车头车尾的展望室,还可以于此休憩、聊天。

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休息交流车厢(Lounge Car)一景,车厢内多木头製装潢,在此可以舒适喝茶交流。

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休息交流车厢(Lounge Car)的Bar Counter

位于第六车厢的食堂车,于此提供日本职人的料理,旁边为座位区。能边吃边眺望窗外景緻。

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餐厅车厢(食堂车)全景

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餐厅车厢(食堂车),厨房为开放式。

最令人好奇的便是第七车厢的顶级客房(Suite),整个车厢包办下来的阔气设计,听说世界上少有。浴室里面还有浴缸可以泡澡、有专属的客厅,实在豪华。

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一车厢就只有一间的顶级客房(Suite),其中有独立的Bath Room

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宽敞的寝室

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及客厅,相当豪华

※ 以上图片取自官网:TWILIGHT EXPRESS 瑞风 MIZUKAZE 车両。

行驶路线:

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日本中国地区五县,依靠近海域分为山阳、山阴。


有别于前一代曙光号的路线(大阪至札幌),新的曙光瑞风号寝台列车以周游西日本的原生风景为主打,从京都站・大阪站到下関站(山口县),包含山阳、山阴来回及周游、共有5种走法及行程。曙光瑞风号不仅是横跨大範围的交通工具,更演进提供两天一夜(单趟)、三天两夜(周游)的观光提案,将会一天停靠沿途的观光景点一次,即使是同样山阳或山阴路线,往返停靠的车站也不同,大家可以依照自己想玩的地方选择路线。详细的5个行程走法请见以下介绍:

☞ 山阳、山阴地区
山阳、山阴用被来指日本中国地区(冈山、鸟取、广岛、岛根、山口),也有扩及到兵库、京都的说法。日本自古的行政地域法令中,中国地区被画分成「山阳道」、「山阴道」。现今可依简略方式画分:靠近瀬戸内海侧的地区称为「山阳(地区)」、靠近日本海侧的地区称为「山阴(地区)」。

两天一夜单程路线

► ① 山阳(下行)路线

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从「京都」或「大阪」上车,行经JR神户线、山阳本线,到达仓敷站(冈山)。之后再回车上留宿,第二天则在岩国站(山口)下车,最后到达终点站「下関」
►仓敷景点:大原美术馆(有隣荘等)、仓敷川游船
►岩国景点:锦帯桥、吉川史料馆
沿途美景:明石海峡大桥(瀬戸内海国立公园)、冈山的和气(田园美景)、尾道水道(瀬戸内海国立公园)、瀬戸内海/大畠瀬戸(瀬戸内海国立公园)。
◆ 官网行程参考:请点此